Skatt på trafikförsäkring: fordonsskatt
Skatt på trafikförsäkring:
Sänk kostnaderna för bilister – ta bort skatten på trafikförsäkringen
Slopa skatt på trafikförsäkring Slopa skatten på trafikförsäkring År infördes en skatt på trafikförsäkringen som del av en tänkt reform för att omfördela kostnaden för trafikskadade. Någon större reform blev aldrig av och skatten har i dag ingen koppling till trafiksäkerhet. M Sverige föreslår: Slopa trafikförsäkringsskatten i syfte att minska överbeskattningen av bilister. Detta skulle minska bilistens kostnader med cirka kronor per år utan att sinka klimatomställningen. År infördes skatt på trafikförsäkringen som del av en reform för att omfördela kostnaden för trafikskadade. Men någon större reform blev aldrig av och kvar blev skatten på 32 procent som fram till gett staten en intäkt på totalt ungefär 45 miljarder kronor. Regeringen bör skyndsamt ser över vilka stöd som kan vara till hjälp för att lindra utvecklingen Kostnaderna för Sveriges bilister har ökat markant på kort tid. Höga bränsleskatter och moms, höjd malusskatt samt slopandet av klimatbilsbonusen bidrar till ett rekordhögt kostnadsläge.
Skatt på trafikförsäkringspremier
.
Lag (2007:460) om skatt på trafikförsäkringspremie m.m.
Lag Skattskyldighet 3 § Skattskyldig för skatt på premie för trafikförsäkring är försäkringsgivare som meddelar trafikförsäkring enligt trafikskadelagen En utländsk försäkringsgivare som inte bedriver sin verksamhet här i landet från en sekundäretablering enligt lagen om utländska försäkringsgivares och tjänstepensionsinstituts verksamhet i Sverige, ska utse en skatterepresentant som ska företräda försäkringsgivaren på det sätt som framgår av 5 kap. Skatterepresentanten ska vara bosatt i Sverige eller vara en svensk juridisk person. Skattskyldigheten inträder vid utgången av den kalendermånad för vilken premien har tjänats in. Den intjänade premien skall inte påverkas av förändring i avsättning för kvardröjande risker. Den intjänade premien skall inte justeras för överlåtarens upplösning av respektive förvärvarens avsättning för ej intjänad premie som beror på en överlåtelse av ett försäkringsbestånd. Som premieinkomst räknas också premier för försäkringsperioder som påbörjas först efter kalendermånadens utgång, om de enligt avtal förfaller till betalning under kalendermånaden.
Folksam
Att överfinansiera något som betecknas som socialförsäkring så till den grad som nu sker, minskar tilltron till socialförsäkringen mycket kraftigt. Stockholms Handelskammare och Näringslivets Skattedelegation ansluter sig till vad Svenskt Näringsliv anför. SACO anser att det är viktigt att de försäkringsmässiga principerna i socialavgifterna upprätthålls. Socialavgifter bör inte användas för andra ändamål än finansiering av socialförsäkringssystemet. Befintliga trafikrelaterade skador bör antingen som i dag finansieras genom socialavgiftssystemet och då minska successivt eller genom ett införande av en skatt och då skall socialavgiftsuttaget sänkas i motsvarande omfattning. Företagarna invänder inte mot förslaget, men anser att förslaget skall kompletteras med sänkningar av arbetsgivaravgifter och egenavgifter. Försäkringsförbundet och Trafikförsäkringsföreningen menar att ett naturligt sätt att låta effekterna av ett utvidgat ansvar för trafikförsäkringen komma skattebetalarna till godo vore att successivt sänka arbetsgivaravgifterna i takt med att det allmännas kostnader för de befintliga skadorna avtar.